Тестер переливу дизельних форсунок Verke V86260 в кейсі

Комплект діагностики переливу форсунок COMMON RAIL. Лічильник оснащений наконечниками для усіх вироблених у даний час систем Common Rail, тобто Bosch, Denso, Delphi і Siemens.

Допомагає з діагностикою:

• Поганий чи ні запуску двигуна
• Нерівна робота
• Погане прискорення
• Загальний недолік потужності двигуна
• Підвищена димність

Характеристики :

• Пристрій призначений для діагностики форсунок дизельних двигунів з максимальною кількістю циліндрів 6, обладнаних системою подачі палива Common Rail. Це дозволяє легко і швидко діагностувати форсунки на основі вимірювання кількості палива, злитого при переповненні форсунок. Завдяки цьому ви легко виявите будь-які пошкодження, забруднення або протікання форсунок. Діагностика полягає в підключенні пробовідбірників або тест-смужки, використанні відповідних перехідників до ліній переливу форсунок і порівняно кількості палива, що подається окремими форсунками. Подача більшої або меншої дози будь палива форсункою означає її несправність. Може використовуватися при запуску двигуна або при його роботі на 6 циліндрах одночасно.

Комплектація :

• 6 пробовідбірників, підключених до насоса
• 6 малих мірних склянок для системи Bosch
• 6 фітингів для систем -
• Фітинги Delphi 6 для систем -
• Фітинги Denso 6 для систем - Сіменс
• 6 великих мірних стаканів зі шлангами з наконечниками для системи Bosch

Принцип роботи :
1. Сучасні двигуни зазвичай оснащені шумопоглинаючою кришкою над двигуном. Зніміть цю кришку, щоб отримати доступ до форсунок. 2. З'єднувачі обратки закріплені з допомогою дротових затискачів. Видаліть їх і зберігайте їх у надійному місці. 3. Від'єднайте роз'єм обратки від форсунок; будьте обережні з цією операцією, так як роз'єми можуть бути крихкими.
4. Заглушіть або затисніть кінці обратки, щоб уникнути витоку 5. Повісьте мірні колби у відповідному місці під капотом. 6. Виберіть правильні адаптери з комплекту і встановіть їх на кінці гнучких шлангів. Вони являють собою щільну посадку в шланг. 7. Під'єднайте гнучкі шланги до форсунок. Вони не вимагають закріплення дротяного затиску (поворотна система низького тиску).
8. Запустіть двигун і дайте йому вирівняти обертів. 9. Слідкуйте за мірками і заглушіть двигун, коли вони будуть наповнені приблизно на 75%. 10. Порівняйте рівні за мірками. Мернка, що показує більше 10% додаткового палива, вказує на інжектор, який може мати проблему з витоком у зворотному напрямку.
11. Зніміть кожен гнучкий шланг з форсунок; щоб уникнути витоку, помістіть палець над кожним отвором пляшки (верхня частина мірки в зборі) при знятті трубки. Затисніть трубу для утримання палива, а потім злийте паливо у відповідний контейнер. 12. Встановіть з'єднувачі поворотної труби на форсунки і закріпіть їх за допомогою затискачів. 13. Запустіть двигун і знову ретельно перевірте всі раніше зняті роз'єми на герметичність. ПРИМІТКА. Інструкції призначені тільки для ознайомлення. Будь ласка, зверніться до керівництва з обслуговування виробника.